Verkehrsverstöße in Griechenland: Blitzer, Bußgelder für Verkehr, Parken und Geschwindigkeitsüberschreitungen (Update 2027)

Griechische Verkehrsbußgelder folgen dem Gesetz 5209/2025, der neuen Straßenverkehrsordnung, und sie gelten für jeden Fahrer eines Mietwagens auf Kreta. Bußgelder für Trunkenheit am Steuer beginnen bei €350 und erreichen €1.200, zuzüglich mindestens 2 Monaten Freiheitsstrafe bei mehr als 1,10 g/l Blutalkohol. Bußgelder für Geschwindigkeitsüberschreitungen reichen von €150 bis €2.000, und das Überfahren einer roten Ampel kostet €700 mit einem 60-tägigen Führerscheinentzug an Ort und Stelle.

Ein Kamerabußgeld für einen Mietwagen erreicht zuerst das Mietwagenunternehmen, weil das Unternehmen der eingetragene Eigentümer des Autos ist. Das Mietwagenunternehmen hat dann 7 Tage Zeit, den Mieter als Fahrer zu benennen, und das Bußgeld geht auf den Mieter über. Dieser Leitfaden legt die aktuellen Bußgelder, die seit dem 1. Januar 2026 geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen und die 2027 und 2029 fälligen EU-Regeln dar, die entscheiden, ob ein Bußgeld oder ein Fahrverbot Ihnen nach Hause folgt.

Gibt es Blitzer in Griechenland und auf Kreta?

Ja, Griechenland setzt Blitzer ein, um die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Autobahnen, Nationalstraßen und in städtischen Gebieten durchzusetzen. Feste und mobile Radarsysteme überwachen die Geschwindigkeit von Fahrzeugen, insbesondere in unfallgefährdeten Bereichen und Tunneln. Verstöße werden automatisch erfasst und Bußgelder werden dem Fahrzeughalter auf Basis der Kennzeichenregistrierung zugestellt.

Auf Kreta sind mindestens 36 voll funktionsfähige Blitzer entlang der Hauptverkehrsstraßen im Einsatz, insbesondere auf der E75/E90 im Norden der Insel. Diese Kameras überwachen sowohl Geschwindigkeits- als auch Spurverstöße und stellen Bußgelder an Fahrer oder Mietwagenfirmen aus. Obwohl nicht alle Geräte gleichzeitig aktiv sind, kann jeder Blitzer jederzeit in Betrieb genommen werden. Unterstützt wird dies durch entsprechende Warnschilder.

In Griechenland blitzen stationäre Radarkameras überwiegend von hinten, auch auf Kreta. Das System erfasst primär das hintere Kennzeichen, nicht den Fahrer. Auf der E75/E90 und anderen Hauptstraßen sind diese Anlagen verbreitet. Warnschilder stehen vor den Kameras. Eine Fahreridentifikation ist technisch meist nicht erforderlich.

Was hat sich 2025 bei Griechenlands Verkehrsbußgeldern geändert?

Griechenland ersetzte seine Straßenverkehrsordnung (KOK) durch Gesetz 5209/2025, veröffentlicht im Regierungsanzeiger (FEK 100/A) am 13. Juni 2025. Die neue Ordnung führte höhere Bußgelder, feste Bußgeldkategorien und ein 5-jähriges Wiederholungsdelikt-Fenster ein. Die strengsten Bußgelder galten ab dem 13. Juni 2025, dem Tag der Veröffentlichung: Handynutzung, Sicherheitsgurte, Helme, rote Ampeln, Trunkenheit am Steuer, Führerscheine und Parken. Der Rest der Ordnung galt ab dem 13. September 2025, und die standardmäßige Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h in Ortschaften galt ab dem 1. Januar 2026. Der vollständige Text ist im PDF des Regierungsanzeigers zum Gesetz 5209/2025 verfügbar.

Bußgeldtabellen für Griechenland, die vor Juni 2025 veröffentlicht wurden, zeigen die alten, niedrigeren Beträge. Behandeln Sie jede griechische Bußgeldtabelle, die vor der Reform datiert ist, als veraltet.

Wie funktionieren griechische Bußgeldkategorien?

Griechische Bußgelder folgen festen Kategorien: Die meisten Verstöße kosten €30, €150 oder €350, mit einem Führerscheinentzug von 10, 20 oder 30 Tagen für die schwerwiegendere Version jeder Kategorie. Gesetz 5209/2025 weist jeden Verstoß einer Kategorie zu, und Artikel 108 legt die Strafe für diese Kategorie fest. Die schwersten Verstöße befinden sich in Kategorie E4, die ein eigenes Bußgeld und eine eigene Aussetzung mit sich bringt, festgelegt Verstoß für Verstoß.

Eine Bußgeldkategorie ist ein Strafband, das das Bußgeld und jeden Führerscheinentzug für jeden darin eingeordneten Verstoß festlegt.

Griechische Verkehrsbußgeldkategorien nach Gesetz 5209/2025, Artikel 108

Welche Bußgelder gelten für Trunkenheit am Steuer (DUI) in Griechenland?

Trunkenheit am Steuer in Griechenland kostet von €350 bis €1.200, und die höchste Stufe fügt mindestens 2 Monate Freiheitsstrafe hinzu. Griechenland wendet eine gesetzliche Grenze auf jeden Fahrer an: 0,50 g/l Alkohol im Blut oder 0,25 mg/l in der Ausatemluft, gemäß Artikel 46 des Gesetzes 5209/2025. Dieselbe Grenze gilt für Fahranfänger, Berufskraftfahrer und Motorradfahrer, weil die neue Ordnung keinen niedrigeren Schwellenwert für irgendeine Gruppe festlegt. Die Polizei legt das Fahrzeug in allen drei Alkoholstufen still.

Eine Stufe für Trunkenheit am Steuer ist ein Band gemessenen Blut- oder Atemalkohols, das das Bußgeld, den Führerscheinentzug und jede Freiheitsstrafe festlegt.

Strafen für Trunkenheit am Steuer in Griechenland nach Gesetz 5209/2025, Artikel 46

Die Verweigerung eines Atem- oder Bluttests zählt als Messwert über 1,10 g/l. Fahren unter dem Einfluss von Drogen oder beeinträchtigenden Arzneimitteln zieht mindestens 2 Monate Freiheitsstrafe, ein Bußgeld von mindestens €200 und einen gerichtlich angeordneten Führerscheinentzug von 3 bis 6 Monaten nach sich.

Dieselbe Alkoholgrenze gilt, ob die Getränke Bier oder Raki (Tsikoudia), Kretas traditionelle Spirituose, waren. Unser Leitfaden zu Raki und Tsikoudia behandelt, was es ist und wie stark es ist. Planen Sie ein Taxi oder einen bestimmten Fahrer für den Abend, an dem Sie es trinken, und sparen Sie den Mietwagen für den nächsten Morgen auf.

Welche Bußgelder gelten für Geschwindigkeitsüberschreitungen in Griechenland?

Geschwindigkeitsüberschreitungen in Griechenland werden auf einer fünfstufigen Leiter danach geahndet, um wie viel der Fahrer über der Begrenzung erwischt wurde, von €150 für bis zu 20 km/h darüber bis zu €2.000 und einem 1-jährigen Führerscheinentzug für Fahren über 200 km/h.

Eine Geschwindigkeitsüberschreitungsstufe ist das Band der überhöhten Geschwindigkeit über der ausgeschilderten Begrenzung, das das Bußgeld und den Führerscheinentzug festlegt.

Bußgelder für Geschwindigkeitsüberschreitungen in Griechenland nach Gesetz 5209/2025, Artikel 24

Absolute Geschwindigkeitsobergrenzen gelten zusätzlich zu dieser Staffel. Fahren mit mehr als 150 km/h auf einer Autobahn, 130 km/h auf einer Schnellstraße oder 120 km/h auf jeder anderen Straße führt zu dem Bußgeld von €350 und einem 30-tägigen Führerscheinentzug, selbst wenn die Überschreitung über der ausgeschilderten Begrenzung geringer ist. Das Mitführen eines Radarwarners oder Störsenders kostet dieselben €350 und 30 Tage.

Wiederholte Geschwindigkeitsüberschreitungen eskalieren innerhalb eines 5-Jahres-Zeitraums. Ein zweiter Verstoß von mehr als 50 km/h darüber kostet €1.000 und 180 Tage, und ein dritter kostet €2.000 und 1 Jahr. Fahren mit mehr als 200 km/h zum dritten Mal erreicht €8.000 und einen 4-jährigen Führerscheinentzug.

Welche Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten in Griechenland?

Griechische Geschwindigkeitsbegrenzungen für Autos betragen 30 km/h auf innerörtlichen Straßen mit einer Fahrspur pro Richtung, 50 km/h auf größeren innerörtlichen Straßen, 90 km/h außerhalb geschlossener Ortschaften, 110 km/h auf Schnellstraßen und 130 km/h auf Autobahnen. Ausgeschilderte Verkehrszeichen haben Vorrang vor diesen Standardwerten, und der innerörtliche Standardwert von 30 km/h gilt seit dem 1. Januar 2026. Außerhalb geschlossener Ortschaften entsprechen die Begrenzungen für Autos der alten Straßenverkehrsordnung.

Eine Standard-Geschwindigkeitsbegrenzung ist die Höchstgeschwindigkeit, die auf einem Straßentyp gilt, wenn kein Verkehrszeichen eine andere festlegt.

Standard-Geschwindigkeitsbegrenzungen in Griechenland nach Gesetz 5209/2025, Artikel 24 (Verkehrszeichen haben Vorrang)

Mopeds sind auf jeder Straße auf 45 km/h begrenzt. Auf Kretas VOAK-Nordküstenstraße liegen die ausgeschilderten Begrenzungen oft bei 70 bis 90 km/h, lesen Sie daher die Verkehrszeichen statt des Straßentyp-Standardwerts.

Bußgelder für Sicherheitsgurt, Helm und Mobiltelefon

Fahren ohne Sicherheitsgurt, Fahren ohne Helm oder das Halten eines Telefons während der Fahrt kosten in Griechenland jeweils €350 und einen 30-tägigen Führerscheinentzug. Fahrer und Fahrerinnen sowie Motorradfahrer und Motorradfahrerinnen sind auch für ihre Mitfahrer verantwortlich, weil Artikel 37 des Gesetzes 5209/2025 sie verpflichtet zu prüfen, dass jeder Mitfahrer einen Sicherheitsgurt oder Helm trägt.

Ein Bußgeld für Mitfahrersicherheit ist eine Strafe, die den Mitfahrer, den Fahrer oder beide treffen kann, je nachdem, wer welche Regel verletzt hat.

Bußgelder für Sicherheitsgurt, Helm und Telefon in Griechenland nach Gesetz 5209/2025

Telefonnutzung während der Fahrt ist nur legal, wenn sich das Telefon in einer Halterung für Freisprechanrufe oder Navigation befindet, oder mit einem kabellosen Ohrhörer. Ein Fahrer, dessen Telefonnutzung einen Unfall mit schwerer Verletzung oder Tod verursacht, muss mit strafrechtlicher Verfolgung wegen gefährlichen Fahrens nach Artikel 290A des Strafgesetzbuchs rechnen, und Ermittler können das Telefongeheimnis aufheben. Eine Wiederholung dieses Verstoßes innerhalb von 5 Jahren kostet €2.000 und einen 4-jährigen Führerscheinentzug, und ein dritter kostet €4.000 und 8 Jahre.

Welche Bußgelder gelten für das Überfahren einer roten Ampel oder eines STOP-Schilds in Griechenland?

Das Überfahren einer roten Ampel in Griechenland kostet €700 und einen 60-tägigen Führerscheinentzug an Ort und Stelle, und das Missachten eines STOP-Schilds kostet €350 und 30 Tage. Die Rotlichtregel umfasst ein durchgehend rotes Licht, ein blinkendes rotes Licht an Bahnübergängen oder Brücken, einen roten Pfeil und ein rotes X über einer Fahrspur. Ein STOP-Schild-Verstoß, der einen Unfall verursacht, steigt auf €700 und 60 Tage, und ein Unfall mit schwerer Verletzung oder Tod fügt strafrechtliche Sanktionen nach Artikel 290A des Strafgesetzbuchs hinzu. Das Wendeverbotsschild trägt dieselben Strafen wie das STOP-Schild.

Rotlicht-Wiederholungen eskalieren innerhalb von 5 Jahren. Ein zweiter Rotlichtverstoß kostet €1.000 und 180 Tage, und ein dritter kostet €2.000 und 1 Jahr. Ein Rotlichtverstoß, der einen Unfall verursacht, wechselt in die höhere Staffel: €2.000 und 4 Jahre für einen zweiten Verstoß.

Können Sie auf Kreta mit einem Autoführerschein einen Scooter oder ein Quad fahren?

Ein Quad, ja, und einen Roller oder ein Motorrad, nur wenn Ihr Führerschein die Motorradklasse ausweist. In Griechenland werden Quads (ATVs) mit einem normalen Pkw-Führerschein der Klasse B gefahren. Roller und Motorräder benötigen die richtige Motorradklasse (AM, A1, A2 oder A) auf dem eigenen Führerschein des Fahrers. Griechenland lässt einen Pkw-Führerschein kleine Motorräder nur bei griechischen Führerscheinen abdecken, nach mehreren Jahren und in manchen Fällen mit einem Code auf dem Führerschein, daher hilft die Regel einem Besucher mit einem ausländischen reinen Pkw-Führerschein nicht.

Fahren ohne die richtige Klasse zählt nach Artikel 98 des Gesetzes 5209/2025 als Fahren ohne Führerschein. Das Bußgeld beträgt €500 auf einem Moped, Motorrad, Roller oder Quad und €700 in einem Auto, mit Entzug des Führerscheins für 1 Jahr und der Fahrzeugzulassung für 30 Tage. Fahren, während Ihr Führerschein bereits entzogen ist, ist eine Straftat, mit bis zu 1 Jahr Freiheitsstrafe und einer Geldstrafe von mindestens €2.000. Einige ausländische Pkw-Führerscheine enthalten die Mopedklasse AM nach nationaler Regelung, prüfen Sie daher die auf Ihrem eigenen Führerschein aufgedruckten Klassen, bevor Sie einen Roller mieten. Unsere Seite dazu, ob Sie einen internationalen Führerschein benötigen, um auf Kreta zu mieten, behandelt, welche Führerscheine Mietwagenunternehmen akzeptieren.

Wie können Roller in Griechenland durch den Verkehr filtern?

Roller und Motorräder dürfen nur auf Straßen mit 2 oder mehr Fahrspuren pro Richtung, bei 20 km/h oder weniger und nur während der übrige Verkehr steht zwischen den Fahrspuren filtern. Fahrer müssen Abblendlicht verwenden, Vorfahrt gewähren und einen sicheren Seitenabstand einhalten, und ein Verstoß kostet €30 und einen 10-tägigen Führerscheinentzug. An einigen Ampeln ist ein markiertes Wartefeld von 4 bis 5 Metern Tiefe vor der Haltelinie für Fahrräder, Roller und Motorräder reserviert. Autofahrer müssen hinter diesem Feld anhalten.

Wie werden wiederholte Verkehrsverstöße in Griechenland bestraft?

Wiederholte Verkehrsverstöße in Griechenland eskalieren auf €1.000 und 180 Tage für einen zweiten Verstoß innerhalb von 5 Jahren, und €2.000 und 1 Jahr für einen dritten. Derselbe Verstoß zählt nur innerhalb von 5 Jahren nach dem vorherigen als Wiederholung, und nach 5 sauberen Jahren zählt ein neuer Verstoß als erster. Jede Wiederholung erfordert außerdem Nachschulung und eine neue Prüfung, bevor der Führerschein zurückkommt.

Eine Wiederholungsverstoß-Leiter ist die feste Abfolge von Bußgeldern und Führerscheinentzügen für das Begehen desselben Verstoßes ein zweites und drittes Mal innerhalb von 5 Jahren.

Strafen für Wiederholungsverstöße in Griechenland nach Gesetz 5209/2025, Artikel 110

Wie funktioniert das griechische Punktesystem?

Griechenland entzieht einen Führerschein, wenn der Fahrer innerhalb von 3 Jahren 25 Strafpunkte erreicht, nach dem System zur Kontrolle des Fahrerverhaltens (ΣΕΣΟ). Das System entzieht außerdem einen Führerschein, unabhängig von der Gesamtpunktzahl, wenn ein Fahrer denselben schweren Verstoß zweimal innerhalb von 1 Jahr begeht. Diese schweren Verstöße sind das Überfahren einer roten Ampel, das Missachten eines STOP- oder Einfahrt-verboten-Schildes, Rennen, Bahnübergangsverstöße, Verstöße gegen den Mittelstreifen auf Autobahnen und Trunkenheitsfahrt. Jeder Verstoß und seine Punkte werden 3 Jahre nach ihrer Erfassung gelöscht.

Die Punktewerte stammen weiterhin aus einem Ministerialbeschluss von 2007, weil Gesetz 5209/2025 neue Punktewerte einer künftigen Entscheidung überließ, die bis Oktober 2026 nicht veröffentlicht worden war. Nach dem Beschluss von 2007 bringt ein Verstoß 3 bis 9 Punkte, und ein erster Entzug dauert 6 Monate. Inhaber griechischer Führerscheine können ihre Punkte unter seso.services.gov.gr prüfen, wofür Taxisnet-Zugangsdaten erforderlich sind, sodass sich die meisten Besucher nicht einloggen können. Das Gesetz sagt noch nicht, wie Punkte für Inhaber ausländischer Führerscheine gelten.

Gibt es Blitzer in Griechenland und auf Kreta?

Ja, Griechenland setzt Verkehrsregeln mit festen und mobilen Kameras durch, und Gesetz 5209/2025 erlaubt außerdem Kameras an Einsatzfahrzeugen und Bussen des öffentlichen Verkehrs. Warnschilder sind vor Kamerastandorten erforderlich. Kamerabußgelder werden an den eingetragenen Eigentümer des Fahrzeugs adressiert, wer auch immer gefahren ist.

Kretas VOAK-Nordküstenstraße (Nationalstraße 90, ausgeschildert als E65 und E75) hat seit 2014 feste Blitzer. Lokale Presseberichte von 2015 bis 2017 zählten 36 Einheiten über die 225 km zwischen Kissamos und Pachia Ammos, aber keine aktuelle offizielle Zählung wurde veröffentlicht. Gehen Sie davon aus, dass eine Kamera überall entlang der Strecke erscheinen kann.

Der Verkehrssicherheitsbericht der Europäischen Kommission 2026 zu Griechenland beschreibt einen Plan für schrittweise bis zu 4.000 Kameras, die Geschwindigkeitsüberschreitungen, Helme, Sicherheitsgurte, Telefonnutzung und rote Ampeln abdecken. Dieser Plan verbindet die Kameras mit einem integrierten digitalen Bußgeldsystem, das Polizei-, Fahrzeug-, Fahrer-, Prüfungs-, Versicherungs- und Steuerdatenbanken verknüpft, erwartet ab Anfang 2026. Beides sind Pläne, nicht Systeme, die als landesweit laufend bestätigt sind.

Verhängen KI-Verkehrskameras auf Kreta Bußgelder gegen Fahrer?

Nein, KI-Verkehrskameras verhängten auf Kreta im Oktober 2026 keine Bußgelder gegen Fahrer. Das Ministerium für digitale Verwaltung begann am 28. März 2026 damit, Kamerabußgelder über gov.gr und die Gov.gr Wallet auszustellen, in einem Pilotprojekt, das KI-Kameras an 8 Hochrisikopunkten in Attika und Kameras in 10 Bussen abdeckte. Die Regierung kündigte für 2026 etwa 1.000 Kameras für Attika, Thessaloniki und Kreta an, aber die Ausschreibung befand sich im Oktober 2026 noch in der Bewertung. Ein Kamerabußgeld für einen Mietwagen geht an das Mietwagenunternehmen als Eigentümer, nicht an die Gov.gr Wallet des Touristen.

Parkbußgelder und Kennzeichenentzug

Das Parken auf einem Behindertenparkplatz oder das Blockieren einer Behindertenrampe oder eines taktilen Leitsystems kostet €150, einen 60-tägigen Führerscheinentzug und einen 70-tägigen Kennzeichenentzug, und das Fahrzeug wird sofort abgeschleppt. Das Bußgeld wird für Mopeds und Motorräder halbiert. Ein zweiter Verstoß innerhalb von 5 Jahren kostet €1.000 und 180 Tage. Wenn das Auto einem Mietwagenunternehmen gehört, gilt der im Mietvertrag genannte Mieter bei Parkverstößen als Täter.

Allgemeine, nicht fahrbezogene Parktickets, wie ein abgelaufener Parkschein, waren historisch mit einem niedrigeren Grundbußgeld verbunden, das häufig mit etwa €80 und einem Rabatt von 50 % bei Zahlung innerhalb von 10 Tagen angegeben wird. Dieses Verwaltungsbußgeld liegt außerhalb der Reform der Straßenverkehrsordnung von 2025, und seine aktuelle Höhe konnte für diesen Leitfaden nicht unabhängig bestätigt werden, prüfen Sie daher den auf dem tatsächlichen Ticket aufgedruckten Betrag, anstatt anzunehmen, dass er unverändert ist.

Beide Arten von Parktickets können über die unten aufgeführten Kanäle bezahlt werden.

• ELTA-Postämter
• Banken, während der Geschäftszeiten
• E-Banking, wenn das Ticket einen Barcode trägt
• Taxisnet, für elektronische Bußgelder

Der eingetragene Eigentümer muss das Bußgeld zuerst bei der örtlichen Verkehrspolizeidienststelle bezahlen, um eingezogene Kennzeichen zurückzuerhalten. Nicht-griechische Einwohner ohne griechische Umsatzsteuer-Identifikationsnummer sollten sich direkt an die Bußgeldstelle wenden, um Zahlungsanweisungen zu erhalten. Einsprüche gegen ein Verkehrsticket müssen innerhalb von 3 Tagen nach Zustellung eingereicht werden, und unbezahlte Bußgelder werden nach 2 Monaten zu öffentlichen Schulden.

Einen legalen Platz zu finden, bevor Sie anhalten, kostet weniger als jedes Ticket. Für die Inselhauptstadt listet unser Leitfaden zum Parken in Heraklion auf, wo Sie ein Auto abstellen können.

Wer bezahlt ein Verkehrsbußgeld für einen Mietwagen auf Kreta?

Der Mieter bezahlt, aber ein Kamera- oder reines Kennzeichenbußgeld erreicht zuerst das Mietwagenunternehmen. Artikel 107(6) des Gesetzes 5209/2025 sendet diese Bußgelder an den eingetragenen Eigentümer, was bei einem Mietwagen das Mietwagenunternehmen ist. Das Mietwagenunternehmen hat dann ein exklusives 7-Tage-Fenster, um den tatsächlichen Fahrer zu benennen, mit einer unterschriebenen Erklärung, zusammen mit der eigenen Erklärung des Fahrers. Das Gesetz nennt Mietwagen- und Leasingunternehmen ausdrücklich, und ein Eigentümer, der das 7-Tage-Fenster verpasst, wird als Täter behandelt.

Parktickets folgen einem kürzeren Weg. Artikel 38(13) behandelt den im Mietvertrag genannten Mieter als Täter, sodass das Ticket von Anfang an auf den Namen des Mieters lautet. Ein Zulassungsentzug, der länger dauert als die Miete, lässt das Auto nicht stehen: Artikel 106(3) gibt die Kennzeichen an das Mietwagenunternehmen zurück, wenn es den Mietvertrag vorlegt. Prüfen Sie Ihren Mietvertrag darauf, wie Rental Center Crete ein Bußgeld bearbeitet.

Halten Sie Ihre Kontaktdaten bei uns aktuell, damit ein kameragestütztes Ticket nicht ungeklärt liegen bleibt und Säumniszuschläge ansammelt, bevor Sie davon erfahren. Lesen Sie die vollständigen Vertragsregeln in unseren Mietbedingungen vor der Abholung.

Wird ein griechisches Verkehrsbußgeld Sie ab 2027 nach Hause verfolgen?

Ein griechisches Verkehrsbußgeld folgt Ihnen nach Hause gemäß den neuen EU-Regeln nur, wenn das Auto in einem anderen EU-Land zugelassen ist, wie Ihr eigenes Auto, das nach Griechenland gefahren wurde, oder ein in einem anderen EU-Land gemietetes Auto. Diese Regeln stammen aus der Richtlinie (EU) 2024/3237 über den grenzüberschreitenden Austausch von Informationen über die Straßenverkehrssicherheit betreffende Verkehrsdelikte, die EU-Länder bis zum 20. Juli 2027 in nationales Recht umsetzen müssen. Ein in Griechenland zugelassener Mietwagen auf Kreta bleibt ein inländischer Fall, der nach griechischem Recht über das Mietwagenunternehmen abgewickelt wird.

Erwägungsgrund 9 der Richtlinie stellt fest, dass „schwere die Straßenverkehrssicherheit betreffende Verkehrsdelikte in Autos begangen werden, die in anderen Mitgliedstaaten gemietet wurden“. Die EU-Reaktion erhöht die grenzüberschreitend verfolgten Verstöße von 8 auf 18. Die ursprünglichen 8 sind Geschwindigkeitsüberschreitung, Nichtanlegen eines Sicherheitsgurts, Nichtanhalten an einer roten Ampel, Fahren unter Alkoholeinfluss, Fahren unter Drogeneinfluss, Nichttragen eines Helms, Benutzung einer verbotenen Fahrspur und illegale Telefonnutzung. Die 10 hinzugefügten Verstöße sind unten aufgeführt.

• Nichteinhaltung eines sicheren Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug
• Gefährliches Überholen
• Gefährliches Parken oder Anhalten (unbezahlte Parkgebühren sind ausgeschlossen)
• Überfahren durchgezogener Linien
• Fahren in die falsche Richtung
• Blockieren von Rettungsgassen oder Nichtgewähren der Vorfahrt für Einsatzfahrzeuge
• Benutzung eines überladenen Fahrzeugs
• Verstoß gegen Fahrzeugzufahrtsbeschränkungen, wie Fußgänger- oder Schulzonen
• Verlassen des Unfallorts (Fahrerflucht)
• Verstoß gegen die Regeln an einem Bahnübergang

Verstoßmitteilungen müssen innerhalb von 11 Monaten nach dem Verstoß ausgestellt werden, sobald die automatisierte Fahrzeugsuche erfolgreich ist, in der Sprache des Zulassungsdokuments des Fahrzeugs. Endgültige, unbezahlte Verwaltungsbußgelder über €70 können zur Einziehung an das Heimatland des Fahrers weitergeleitet werden. Die Richtlinie gilt nur für EU-Länder, sodass in Großbritannien zugelassene Autos und britische Fahrer außerhalb davon liegen. Griechenland hatte die Richtlinie im Oktober 2026 noch nicht umgesetzt.

Welche griechischen Fahrverbote werden EU-Führerscheininhaber ab 2029 nach Hause verfolgen?

Ab dem 26. November 2029 folgt ein griechisches Fahrverbot einem EU-Führerscheininhaber nach Hause nur bei Fahren unter Alkoholeinfluss, Fahren unter Drogeneinfluss, Geschwindigkeitsüberschreitung oder einem Unfall mit Todesfolge oder schwerer Verletzung, und nur wenn das Verbot mindestens 3 Monate dauert. Die Richtlinie (EU) 2025/2206 legt diese Regeln fest, und EU-Länder müssen sie bis zum 26. November 2028 übernehmen. Das Heimatland kann die Anwendung eines Geschwindigkeitsverbots bei weniger als 50 km/h über dem Limit ablehnen.

Griechische 30-tägige und 60-tägige Fahrverbote wegen Telefonnutzung, Sicherheitsgurten oder roten Ampeln folgen Fahrern nach diesen Regeln nicht nach Hause. Ein 180-tägiges Fahrverbot wegen Trunkenheit am Steuer über 1,10 g/l oder ein 1-jähriges Fahrverbot wegen Fahrens mit mehr als 200 km/h qualifiziert sich für die Benachrichtigung des EU-Landes, das den Führerschein ausgestellt hat, sobald es rechtskräftig ist. Britische Führerscheine sind nicht abgedeckt. Mietwagenunternehmen müssen ab dem 26. November 2029 außerdem Führerscheine in allen Formaten akzeptieren, einschließlich mobiler Führerscheine.

Nicht versicherte Fahrzeuge, KTEO und Kfz-Steuer-Bußgelder

Das Fahren eines nicht versicherten Fahrzeugs, das Versäumen der vorgeschriebenen Verkehrstauglichkeitsprüfung (KTEO) oder das Nichtbezahlen der Kfz-Steuer zieht jeweils ein eigenes festes Bußgeld nach sich, unabhängig davon, wie schnell oder wie vorsichtig jemand gefahren ist.

Ein Compliance-Bußgeld ist eine feste Sanktion für den rechtlichen Status eines Fahrzeugs und nicht dafür, wie es gefahren wurde.

Bußgelder für nicht versicherte Fahrzeuge, fehlende KTEO-Prüfung und unbezahlte Kfz-Steuer in Griechenland

Griechenland aktivierte im Oktober 2025 ein automatisiertes Abgleichsystem, das alle sechs Monate nicht versicherte Fahrzeuge markiert, wobei der KTEO-Status ab 2026 in diese Prüfung aufgenommen wird. Ein erster Verstoß in dieser Gruppe erreicht bis zu €1.000, und eine Wiederholung innerhalb von drei Jahren verdoppelt ihn auf €2.000. Nichts davon gilt für eine gut gewartete Mietwagenflotte, aber es ist wichtig, wenn Sie Ihr eigenes Auto nach Griechenland bringen oder einen Aufenthalt so lange verlängern, dass eine lokale Prüfung erforderlich wird.

Ist das Fahren in Griechenland sicher?

Das Fahren in Griechenland ist sicherer als früher, aber immer noch riskanter als der EU-Durchschnitt. Griechenland verzeichnete 519 Verkehrstote im Jahr 2025, 21,8 % weniger als 664 im Jahr 2024, laut vorläufigen Zahlen der Hellenischen Statistikbehörde (ELSTAT), die im September 2026 veröffentlicht wurden. ELSTAT zählte außerdem 502 Schwerverletzte und 10.545 Unfälle mit Verletzten, 4,1 % weniger, und die Zahlen für 2025 bleiben bis Anfang 2027 vorläufig.

Griechenlands Todesrate fiel 2025 auf etwa 50 pro Million Einwohner, gegenüber einem EU-Durchschnitt von 43. Das Verkehrssicherheitsobservatorium der Nationalen Technischen Universität Athen (NTUA) bezifferte die Rate für 2025 in einem Beitrag vom 6. April 2026 auf 49,7, nach 63,8 im Jahr 2024. Der PIN-Bericht 2026 des Europäischen Verkehrssicherheitsrats (ETSC) stuft den Rückgang um 22 % als den zweitgrößten Rückgang unter den 30 von ihm beobachteten Ländern ein, hinter Estland, während die Todesfälle in der gesamten EU um 2 % fielen. Der Hellenische Verband der Versicherungsunternehmen (EAEE) setzt die Todesfälle pro 100.000 Einwohner 2025 mit 4,9 an, nach 6,3 im Jahr 2024.

Die erfassten Schwerverletzten in Griechenland gingen laut ETSC zwischen 2015 und 2025 um 48 % zurück, aber die Zahl erfordert einen Vorbehalt. Griechenland erfasst etwa 1 Schwerverletzten pro Verkehrstoten, gegenüber etwa 22 in den Niederlanden, und ETSC führt diese Lücke eher auf eine bessere polizeiliche Erfassung von Verletzungen anderswo zurück als auf sicherere griechische Straßen.

Zweiräder tragen das höchste Risiko. Fahrer von Motorrädern und Rollern machten laut der Europäischen Kommission 2023 38 % der griechischen Verkehrstoten aus, gegenüber 19 % in der gesamten EU. Geben Sie Rollern und Motorrädern zusätzlichen Raum, welches Fahrzeug Sie auch fahren. Für den vollständigen Satz der Verkehrsregeln der Insel, von der Fahrbahnseite bis zur Vorfahrtsregelung in Kreisverkehren, siehe unseren Leitfaden zum Fahren auf Kreta.

Wie sicher sind Kretas Straßen im Jahr 2026?

Kretas Straßen folgen 2026 nicht dem nationalen Rückgang. Monatliche ELSTAT-Daten zeigen 21 Verkehrstote auf Kreta von Januar bis Juli 2026, gegenüber 14 in denselben Monaten des Jahres 2025, während die Verkehrstoten in ganz Griechenland im selben Zeitraum um 9,6 % fielen. Unsere eigene Summe der monatlichen Tabellen von ELSTAT ergibt etwa 32 Verkehrstote auf Kreta im Jahr 2025, da ELSTAT keine separate Jahreszahl für die Insel veröffentlicht.

Griechische Inseln insgesamt lagen 2023 über dem Ziel. Der Monitoringbericht 2026 der Europäischen Kommission zählt 110 Todesfälle auf griechischen Inseln im Jahr 2023, gegenüber einer Ausgangsbasis von 124 im Jahr 2019, einem Zwischenziel für 2023 von 91 und einem Ziel für 2030 von 50.

Kretas Nordküstenstraße hat Sicherheitsverbesserungen erhalten. Die Kommission nennt die 2022 auf der Nordachse Kretas installierten Mittelleitplanken als gute Praxis und merkt an, dass „erste Ergebnisse eine deutliche Verringerung der Todesfälle auf diesen Straßen zeigten“. Die Kommission erwartet die 310 km lange Autobahn Kretas um 2030. Der Abschnitt von Chersonissos nach Neapoli ist 2028 fällig, und der 157 km lange Abschnitt von Chania nach Heraklion soll Berichten zufolge um 2030 fertiggestellt werden. Abseits der Hauptstraße sind scharfe Kurven, enge Fahrspuren und Vieh auf der Fahrbahn die häufigeren alltäglichen Gefahren.

Wie verhalten sich griechische Fahrer auf der Straße?

Griechische Fahrer halten sich auf städtischen Straßen und Autobahnen häufiger an Geschwindigkeitsbegrenzungen als 2022, tragen Sicherheitsgurte aber weit weniger als der EU-Durchschnitt. Die Einhaltung der Geschwindigkeit stieg auf städtischen Straßen und Autobahnen, während die Einhaltung auf Landstraßen sank.

Ein Leistungsindikator für Verkehrssicherheit misst den Anteil der Fahrer oder Fahrer von Zweirädern, die eine zentrale Regel befolgen, und der Bericht 2026 der Europäischen Kommission gibt die folgenden griechischen Zahlen an.

Leistungsindikatoren für Verkehrssicherheit für Griechenland, 2022 und 2025 (Europäische Kommission, 2026)

Der durchschnittliche griechische Pkw ist laut ACEA-Daten, die von der Kommission angeführt werden, etwa 17,5 Jahre alt, gegenüber einem EU-Durchschnitt von 12,5.

Veröffentlicht am Oktober 9, 2026.